2018年2月27日，厦门市建设局发布厦建工〔2018〕37号文关于印发《建筑工程和拆除工程施工扬尘防治工作方案》的通知。2018年3月9日厦门市建筑局组织开展厦门市市政工程扬坐防治动员大会。2018年3月12日厦门市质安站召开厦门市轨道交通4号线工程(后溪至翔安机场段)及3号线工程(大嶝段)土建施工总承包(5标段)现场观摩会。2018开年在我市施工步入正轨后，市建设局、质安站等行政主管单位高频率、高密度的召开扬尘防治会议、组织观摩，足以看出扬尘防治、安全文明施工在施工现场的地位变得越来越举足轻重。

        2018年3月12号下午和陈总工、杨经理、彭经理一行六人来到轨道交通4号线及三号线工程观摩会现场。例行签到后，我们按照现场的导向牌逐一观摩。根据线性工程特点，工地四周布置装配式围挡，围挡上布置了喷淋系统，针对区间线路长、水压不足的情况，设置储水罐及增压泵，确保了喷淋效果。主要施工道路进行硬化，未硬化区域设置绿化带，给人很直观的观感体验。出入口设置了冲洗平台系统、在线监测环境系统、固定式喷雾机、移动式雾炮机、项目管理二维码平台等一系列设备，这一系列设备措施的投入，在现场应用取得了很好的效果，有效减少了场地水污染、粉尘污染、大气污染、噪声污染。
        沿着场地继续深入，头上阵阵轰鸣声，抬头一看，发现了当下最热的科技设备“无人机”。无人机的高速发展，使得它在各个行业应用越来越广，高效、安全、便捷是它的标签，此次中交四航局在厦门地铁工程应用了无人机。无人机可以从工程开工到竣工，获取任意时段的现场人员、材料、机械布置和形象进度情况，更加合理地统筹施工作业，调整施工部署，提高作业效率，有效促进质量管理、安全管理、文明施工和扬尘管控等。

        接下来是桥墩施工，施工使用装配式安全防护平台进行桥墩施工,确保工本质量安全,提升了施工人员的作业舒适度。钢筋绑扎采用定位卡模,确保了预埋筋的位置和问距。桥墩实体为标准简支梁身采用花瓶墩,四周倒方角,墩身截面尺寸2.4mx22m，墩顶截面尺寸4.4mx2.2m。桥墩主筋采用镦粗直螺纹套筒连接,钢筋安装时采用定位模架,保护层采用圆饼型混凝土垫块,有效地确保了钢筋间距、保护层厚度。桥墩模板采用无拉杆孔的不锈铜模板,模板刚度高,整体尺寸符合规范要求。混凝土外观质量较好，对桥墩实体的轴线、垂直度、标高、桥墩编号、监测点等进行标识。现场混凝土构件量身定作二维码标识牌,可便捷查看该构件生产的相关信息,如结构设计强度，每道工序的施工情况、隐蔽验收情况等。
        跨大嶝海峡钢架桥实行人车分离，电缆通过专用桥架铺设。水上柱基施工设置泥浆分离器和泥浆钢箱,避免泥浆污染海城。

        观摩会很快结束了，但是我心中建筑工地扬尘防治，安全文明施工却才刚刚开始。通过观摩，我进一步提高了施工现场扬尘治理和安全文明施工标准化认识。要从观念上重视它，建立系统的体系制度，落实负责人，加大对安全生产、扬尘治理等行为奖惩力度，规范临边洞口防护、通道口防护、主体结构立面防护等管理，实现“上班安全帽，登高安全带，防坠安全网，有口必有盖，有边必有栏、有危必有防”，施工现场要加大洒水频次，降低扬尘污染。将扬尘治理贯穿于施工全过程，通过企业的不断防治和主管部门的日常监督检查，更好地治理建设项目施工现场的扬尘污染，进一步改善空气质量，为保护蓝天白云、绿水青山做出应有的贡献。

（文/工程管理部 张添彬）